Видео

Z jakýho důvodu není takovej štítek na silniční helmě? Taky se tam dost padá přes řidítka.

Ja mam superior issiue r a jsem moc spokojený

Bez prilby na kolo nesednu . Ani kdyz jedu 300m na benzínu pro ciga .

Opačná zkušenost: ten “štítek” kamarádovi posunul přilbu při pádu (nahoru-do zadní části hlavy) a tak šel čelem přímo na asfalt. Krve jak z prasete, nemocnice, lehk otřes mozku a dodnes má okno). Dnes už ten “ štítek” nechce ani vidět. Ono to není vždy o tom, že se vám podaří spadnout v ideálním úhlu. :-(

Modřiny co byly na nohou a po těle to je jasný, byly mega, jo asi k Vám si zajdu juknout pak na helmy. Jak bude čas, ale asi až na další rok.

Já před měsícem právě spadla přes řídítka, a to na silnici v zatáčce v rychlosti, to znamená, že jsem , byla sedřená, místo bylo ani nevěděla ani to, že jsem měla okolo Sázavy, Babice, atd . Směr na Chocerady a okolo, jenže jsem spadla, a nějak jsem těžce dýchala, ale nepřišlo mi to nějak zvláštní, pád teda to byl drsný, kamarád o tom nevěděl ,zjistil to až jsem jako nejela déle, tak se vrátil. Pak mě jiní doošetřili, jen trochu, protože nikdo z nich neměl ani okolní cyklosti co se ptalo lékárničku s sebou, dezinfekci. Jeden cyklista se vrátil, že si uvědomil, že má náplast, vlastně nůžky taky nikdo neměl, ale jak to že se mi rozesekalo na kousky jedno zrcátko, tak se to řezalo kousky zrcátkem rozbitým. No to znamená, že mě cestou natíkala ruka a bolela, to nebudu říkat, jak večer mě to bolelo, a i ten hrudník, kamarád to bral ze srandy, šla bych do Říčan do nemocnice, ale neměla jsem ani kartičku ani občanku, nic. Tak jsem pak druhý den raději navštívila na Vinohradech pohotovost v neděli, z toho překvapená zlomené dvě žebra, a to jsem i dojela celou cestu s tím, a to přes 60 km, sama jsem byla překvapená, protože nové kolo a jen 2 výjížďka a křest kola pádem. No hlavně žiji a nepřejelo mě auto v zápětí či cyklista, no naštěstí jsem dopadla dobře. Teď se jen doléčuji, žebra už prý srostly. Jsem ráda, sice nějaké potíže trošku bolest, ale bude to snad ok. Teď si kupuji hlavně lékárničku atd. Budu si kupovat i specialni obleceni na sebe a chrániče, aby se mě nestalo neco horšiho. Držím všem palce. Ruce taky jsem sedřela, ale koupila jsem si rukavice po tom pádu. Držím všem palce a taky ti co jezdí a nemají helmu jsou totální primitivní lidi, je to akorát na smrt, už kamarád takhle taky jednu paní viděl, a to byla mladá hezká buchta a jela kousek a jen bez helmy a vedle nedojela kousek domů a zemřela. To znamená držím všem palce bez úrazu🚲

Ta helma co mate v ruce, to je prosim co za model? Dekuji

Bratra spolužáka po držkopádu na kole. Pan doktor poslal domů, že se z toho vyspí. Akorád že už se nikdy neprobudil.

Kde se prosím Vás nachází napínací pružina u přahazovačky Sram NX (11x1)? Nikdy jsem se v přehazovačce nevrtal, nyní bych to ale potřeboval vědět... Je v závitu, kde se vodítko montuje k samotnému tělu přehazovačky, prosím?

Bez helmy muže jet opravdu jen prázdná hlava!

A pak jsou tam ještě štítky, které jsou tam od toho, aby člověk věděl, co je to za helmu a kolik stojí, ty jsou taky užitečné. 😉

Njn. I bývalý mistr sjezdař padne.... . Nejvíc bezmozků jezdících bez helem je mezi cykloturisty. Tyhle lidi by měli platit pokutu za zdravotní péči.

No jo ale, co kdyz existuje podezreni na otres mozku u zeny ? 3:16 tam rady ohledne pokladani otazek, ci logiky odpovedi je osemetne kriterium.

A jaký má smysl u intergrálky? Nezdá se mi že by byl navrhnutý tak aby se utrhl od horního šroubu aby se mohl sklopit. Ulomených štítů jsem na integrálách už pár viděl (včetně vlastních) a nevybavuji si že by se nějaký sklopil přes oči. Předpokládám že u integrální přilby se počítá že obličej chrání z velké části brýle a k nosu se přes náhubek dá dostat taky dost těžko... Mě přijde že je tam hlavně na parádu. :-) Možná chrání troško před bahnem od jezdce co jede před vámi, trochu se dá chránit před větvemi, možná trochu sluníčko....

Co bylo příčinou pádu přes řídítka?

👍👍👍

👍👍👍

A co to máte za asi skvělej držák na telefon?

Vždy srozumitelný! Super díky moc .)

Bro právě si mi zachránil dak hoďku práce

:-D já bych pochválil a poděkoval, ale jak ono ... až si vzpomenu :-))

Bleju z té vidlice

jsem upřímně rád, že jsi na to přisel jak je to geniální vynález, živě si pamatuji na ty plamenné diskuze při Tvým výletě do Španělska. Zejména dálkové trasy se bez toho prakticky jezdit nedají. Když se k tomu přidají plánovací aplikace jako ja Kamoot které v zahraničí funguji opravdu perfektně, stahování cizích tras ze STRAVA, tak je to výborný nástroj jak objevovat i třeba nové trasy za barákem.

S tim radarem tedy nevim. Na silnicich jezdim s gravelem dost casto, a tedy mit na levem beranu obyc zrcatko (vozim Zefal Spy) mi prijde nenahraditelne. Staci letmo kouknout a hned vim presne co se za mnou deje - perfektne vidim i kdyz se treba z cyklostezky napojuji na soubeznou silnici. Navic aby se clovek pekloval s nabijenim dalsi krabicky. Jinak s cyklonavigaci souhlasim, clovek se uz zpet vracet nechce - hlavne kvuli citelnosti displeje a pak te vydrzi - je to dobre, ale chce to trasy dopredu planovat, nenechat se slepe vest do cile. Osobne jezdim s Garminem a mapove podklady beru z openfietsmap.nl (OSM data ktera pouziva prave treba seznam - sam tam veci i opravuji ci pridavam, kdzy narazim na nesrovnalost nebo objevim novou idealne sjizdnejsi cestu), je to rozhodne lepsi mapovy podklad nez TopoCzech od garminu. Je ale pravda ze jezdim jen CZ, kvalita v jinych statech muze byt jina. Mapy.cz pridavaji k tem OSM datum ktera prebiraji nejaka vlastni. Ale nekdy jsou ty jimi pridane spis na obtiz, nekdy je to zas mirne zlepseni (jak uz to tak byva). Ale tedy sjizdnost navrhovanych tras je dost bidna. Zkuste si treba dat at mapy.cz vymysli treba kratkou trasu ze Sporilova do Jiloveho u Prahy - nektere useky kolem Libere jsou dle meho nesjizdne i na biku.

absolutne nesuhlasim. pouzit mobil ako cyklonavigaciu je za mna totalny nezmysel. vsetky “vyhody” mobilu vyriesil garmin spolu s ich radarom. a najnovsia 1050-tka ma konecne displej na ktorom vidno aj za slnka 👍

Zdravým, je ešte jedno negatívum čo som si všimol u Garminu. Ak je trasa veľmi dlhá, tak načítanie trvá desiatky minúť. Ideálne mať trasu rozkúskovanú na menšie časti (jednotlivé dni, do 300km je to OK) a tak to spúšťať.

mam taky garmin ale navigaci používám z mobilu garmin mam na počítaní km času atd

Problémem mobilu kromě jiného je že za jasného letního dne není na tom displayi nic vidět.🙁

Do terénu na MTB mobil a navigácia Cyclers, trasy Vám naplánuje detailné podľa zadania, vidíte povrch, aj stúpania, hlasové povely sú presné, hlasné a včasné, mobil netreba mať pred sebou.

vyskušali ste aj apku komoot? ta ma aj výskovy profil. vie aj dopredu upozornit na zmenu trasy + konkretna trasa sa dá stiahnut aj do offline tam sa ale plati bud za regiony alebo sa da kupit mapa na cely svet za par eur. offline navigovanie ale nemam vyskusane. vyhoda komootu je absolutne perfektne planovanie tras cez PC. za mna v komoote chyba len moznost pripojenia dalsích senzorov cez BT

Mapy cz je nebezpečný pro cyklisty jezdím na jednu vodu a navigace mapy cz mě několikrát zavedla na nebezpečnou cestu

Mám původně jen na vyzkoušení Bryton 420, který jednoduchou navigaci má. Časem jsem ale zjistil, že mimo zkušební jízdy, kdy jsem jel podle navigace, jezdím prakticky jen po známých cestách a navigaci nepotřebuji. Když si přece jen nevím rady, tak stejně vytáhnu mobil a kouknu na mapy cz. Takže Bryton 420 původně jako zkušební zůstal jako trvalý. Na druhou stranu musím uznat, že cyklonavigace umí překvapit a poslat jezdce i na místa, kde by ho ani nenapoadlo zamířit. 🙂

teď kdo tu soutež vyhraje. jestli nejaký výrobcce cyklopočítačů začne spoluracovat se seznamem, nebo seznam hecne svý programátory a výtky zapracuje včetně podpory jiných zařízení jako radary. jinak dneska maj telefony normálně vodotěsnej usb-c konektor, problém je, že když se tam dostane voda, tak to vyhodí chybu nabíjení.

V mapách od seznamu mi chybí prakticky jen zobrazení výškového profilu při navigování. Jinak výškový profil naplánované nebo už projeté trasy lze zobrazit, ale při zahájené navigaci se nelze k výškovému profilu dostat, resp. jsem to nenašel. I přesto ale díky kvalitě mapových podkladů, což je u navigace to nejdůležitější, jsou pro mě mapycz "no-brainer".

👍👍👍

Tady je jasnej nejdřív 👍 aboqk klidně video

:)

Ach boze...

Jsem sam, ktery se musi pokazde, POKAZDE, kdyz de nafouknout tenhle tragickej ventilek podivat na video?

Děkuji za pěkné a inspirativní video.

diky

ahoj chlapi neudělali by jste video jak na dvoj placku řazeni jak ho používat, Nikdy jsem nemela dvoj placku nevím jak s tim na kopce co tam mam hodit velké kolo male kolo dekuji jsem jen slabá žena chtěla bych graavla jeste ho nemam mam ted horske kolo a strasne se nadru do kopcu

SUPER, Děkuji za informace!

Perfektní vysvětlení pro ujasnění. Děkuji

Pekné video, ale nepáčia sa mi tie nehatíva elektriniky. Mám dva bicykle s elektronickým radením z toho jeden je z roku 2009 kedy prišla na trh Ultegra Di2. Druhý je z roku 2023. Ani na jednom som nemal žiaden problém. Jazdím 5-7 tisíc km ročne. Kapacita batérie z roku 2009 je stále rovnaká ca 700-1000km podľa teploty a podľa toho ako často sa jazdí. Časté jazdy kilometrovo predlžujú kapacitu. Druha baterka je už v sedlovke a vydrží na jedno nabitie 1600-1800km. Viac ako reťaz. Mimochodom Uktegru Di2 z roku 2009 kúpil aj môj kamarát a obaja mame rovnake skúsenosti: žiadna údržba okrem čistenia, žiadna porucha za 15 rokov. Žiaden pokles kapacity bateriek. Kúpil som si rezervnú ale trčí už roky v skrini. Spätnú odozvu na prsty nepotrebujem. Načo. Za mňa elektronika super. Jediná nevýhoda s ktorou súhlasím je že ak by predsa len došlo k poruche, tak tá oprava bude náročná, pravdepodobne výmena.

kurna fakt super videa

Mam jednopřevodník 46 s kazetou 10-52. Tedy mam větší rozsah než na compact dvojpřevodníku s kazetou 11-34. Rozdíl tedy není v rozsahu ale že u dvojpřevodníku je jsou převody jemněji odstupňované.

Co se stane když ho dám na brzdové destičky a kotouč omylem jsem pouzil místo cistice brzd

Co udělá na brzdě

Jen bych doplnil že nízké karbonové ráfky nemaji smysl ani do kopcu , jijich vaha , oproti vysokým, je zcela zanedbatelná. To není jak staré hlinikače kde ten vahovy rozdíl byl výrazný. A silniční pláště "35" rozhodně nejsou pohodlné na zaplatovaných cestách. Určitě jsou lepší než "25" , ale za pohodlné bych je neoznačil.